一座工厂百年的历史，也是一部工人阶级的奋斗史。

　　2011年年初，山东省公布了第三次文物普查“十二大新发现”，中国北车济南轨道交通装备有限责任公司（俗称“铁路大厂”）名列其中，也揭开了一段段尘封已久的红色革命的往事。

　　在中共一大召开前夕，王尽美、王荷波等共产党员就在铁路大厂组织开展工人运动，这里也是山东省第一个企业工会组织和企业党支部的所在地。自1910年建厂至今，厂区内仍保存着厂长办公楼、管理人员公寓、水塔、油库等百年建筑。

                                                                                   

                                                         

建厂时的德式厂房

　　“大厂”初期的工人运动

　　1907年（清光绪三十三年），英德两国强迫清政府签订了《津浦铁路借款合同》，借款500万英镑修筑津浦铁路。为了满足建成后的津浦铁路机、客、货车修理的需要，津浦铁路南北两段各设机厂，北段设济南机厂。

　　济南机厂的厂址就选在了城西三公里的大槐树庄。据说，当年来勘探的德国工程师就是在槐树开花的时节到达这里的，他们看到这棵老槐树非常激动，当即在附近打下了建厂的第一根标杆，工厂也就以大槐树为中心扩展形成了后来的规模。

　　1913年，工厂建成并正式投产，命名为交通部直辖津浦铁路局济南机器厂，可实际上很少有人这么叫，从官方到民间，从厂里到厂外都习惯叫“大槐树机厂”。这也是20世纪初济南最大的工厂，百姓又称“铁路大厂”，这个民间称呼一叫就是百年。

　　据《山东革命历史档案资料选编》记载，“济南的产业概况，以济南津浦大厂为最大。工人们的生活最苦，每天工作时间在14-16小时以上。工人每月工资最低者只有几元，就地而食，就地而卧，一年无节假，一切死伤疾病都听天由命，工人血汗尽被榨取。”

　　在工厂刚建成投产的年月里，铁路大厂的工人最为集中，但由于受到残酷的压迫和剥削，工人自发地不断进行反抗和斗争。1919年，在轰轰烈烈的“五四”运动中，“铁路大厂”工人纷纷放下手中的工具，义无反顾地投入到了这场爱国运动中。

                                                                                     

 

1919年5月大厂工人参加游行集会

　　这场爱国运动吓坏了反动政府，山东戒严司令马良调动大批军警包围了省立第一师范等学校。后来，学生们冲了出来，准备到西门大街集会。当局得知后，随即调动辛庄营盘骑兵去镇压。铁路大厂的工人听到这个消息，纷纷冲出工厂堵住了辛庄营盘的出口。

　　不一会儿，大批骑兵果然冲了过来，工人们毫不畏惧，迎着骑兵手拉着手组成人墙，把出口堵得更严实了。骑兵气急败坏地用马鞭抽打工人，这更激起了工人的斗志。最后，骑兵虽然冲了过去，但工人的阻挡赢得了时间，学生、市民、工人们的集会已经开始了。

　　王尽美到厂宣传马列

　　在铁路大厂技术工人集中的红房子宿舍，有一个姓张的钳工师傅，看到工人的苦闷，就经常有意识地接近他们，给他们讲《三国演义》、《水浒传》，还将自己的拳脚功夫传给他们。不久，这里就自发地形成了一个自娱自乐的“公所”。

　　济南共产主义小组成立后，为了宣传马克思主义，中国共产党创始人之一的王尽美经常来到铁路大厂“公所”，给工人们介绍苏俄的情况，并号召工人组织起来，争取做社会的主人。1921年夏，津浦铁路浦镇机厂中华工会会长王荷波也来到“公所”。在王尽美和王荷波的组织下，工人中很快就涌现出了李广义、薛文英、宋子元、黄锦荣等骨干分子。

　　1921年6月，津浦铁路大槐树机厂工人俱乐部正式成立，这是山东省第一个具有工会性质的组织。之后，李广义、薛文英等人又办起了“工人夜校”。就这样，全厂300多名进步工人就以合法身份组织起来了，王尽美、王荷波经常来给工人上课，传播革命思想。

　　但是好景不长，工人俱乐部和夜校开办不到一年，就被新上任的交通部长强行关闭了。1922年，中国劳动组合书记部北方执行部主任罗章龙来到山东，发展了工厂第一个党员李广义，并跟此时已任中国劳动组合书记部山东支部主任的王尽美，深入到工人家里，亲身感受到了大厂工人不甘心受压迫的热情，他们感觉在大槐树机厂建立工会的时机已经成熟。

　　在王尽美和罗章龙的亲自组织下，李广义、薛文英等人迅速联络数百名工人，筹备成立工会。1922年6月18日，铁路大厂工会正式成立，王尽美代表中国劳动组合书记部山东支部发表祝词，称工会的成立为山东劳动界带来了曙光。

我省第一个企业党支部

　　正当工会办得兴旺的时候，军阀吴佩孚制造了震惊中外的“二 七”惨案。铁路大厂工会宣布全厂罢工三天，声援京汉铁路大罢工的工友，济南的工运斗争搞得红红火火。

　　不过，军阀千方百计破坏、解散了工会，直接导致了铁路大厂工运陷入低潮。受上级组织委派，刘子久、王崇武等同志先后来到工厂开展工作，过去工会里的骨干分子被重新召集起来了，也摸清了薛文英、宋子元等工运骨干分子的情况。

　　有一天，刘子久把宋子元叫到夜校，对他说：“你敢挺身挑头为工人办事，这很好。”宋子元说：“活着就得活得像个人样，不能老受厂主、把头的欺压，如果受人欺压，不如豁上命跟他们拼。我不怕杀头。”刘子久一听这话，说：“我介绍你加入共产党，你愿不愿意？”宋子元激动地说：“好！我早就想加入了，就是不知怎么入。”

　　就这样，刘子久和李广义先后在厂里发展了14名党员，这是除李广义以外厂里最早的一批党员。到1925年初，王崇武在厂里已发展了25名青年团员，接受了共产主义理想的熏陶，思想上受到很大启发，逐渐成为工会新的骨干力量。

　　经过充分准备，并报请中共济南地方执行委员会批准，1925年初，中共津浦铁路大槐树机厂支部正式成立，这是我省成立的第一个企业党支部，刘子久临时担任支部书记。工厂党支部的成立，使工人运动走向了党领导下的工人运动的新高潮。

　　1932年，津浦铁路爆发大罢工，这次罢工是以铁路大厂为中心，扩大到津浦铁路。中共山东省委在写给中央的《对于目前津浦路工作的布置》中说：“津浦铁路工人把平素所受到的压迫、剥削、欺骗等等怨恨的情绪火花一般爆发出来，这是有全国政治意义的。”

        抢修“新中国号”机车

　　1937年12月28日，日军占领铁路大厂，用高压政策残酷压榨工人。为了贯彻上级隐蔽作战的指示，共产党员孙省三、宗泽先后打入铁路大厂，建立党支部。在地下党支部的领导下，铁路大厂开展了一系列对敌斗争，包括怠工、破坏机器和“反饥饿”等。

　　1938年下半年，铁路大厂的青年工人听说济南周边地区有抗日游击队活动，就秘密联络，分期分批离开工厂奔赴抗日前线。其中，不到15岁的铁匠房工人黄玉祥，就跟随刘志明参加了铁道破坏队，后来被调到山东军区参谋处情报队，负责侦察情报。

　　国民党占领济南时期，黄玉祥已经当上了武工队长，负责济南周边地区的情报侦察工作。他善使双枪，弹无虚发，被人们称作“双枪老黄”。后来，济南战役打响，黄玉祥跟随第一批部队进攻济南，并担任向导带领部队从张庄机场东进，解放了铁路大厂。

　　为了使工厂在解放战争中少受损失，济南市委情报部负责人王均多次派人联络铁路大厂，并部署发动工人开展护厂工作，“工厂是我们工人的家，机器就是我们工人的饭碗，丢了家和饭碗，我们就无法生活，就要给新中国的建设增加困难。”

　　据济南市党史及档案资料记载，“1948年，为了配合中国人民解放军解放济南，……保护工厂，保护机器，为解放军引路，抢救伤员，尽快复工，抢修铁路，支援大军南下……”在这其中，多次提到当时的铁路大厂地下党员和群众。

　　1949年10月1日新中国成立当天，铁路大厂的青年代表们齐聚一堂，举行工厂第一次青年代表座谈会。这时，机车车间的青年职工周德乔提议，“利用业余时间，从已经报废的机车里修复一台‘新中国号’火车头，作为咱们青年庆祝新中国成立的礼物！”

                                                                                      

 

抢修工人与“新中国号”机车

　　这个提议得到了全厂职工的热烈响应，铁路大厂专门成立了抢修委员会。10月25日晚11点，“新中国号”机、客车点火，伴随着汽笛的长鸣驶出工厂……